三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障過熱：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)的維護(hù)和溫度過高的調(diào)控方法

　　原標(biāo)題：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)的維護(hù)和溫度過高的調(diào)控方法

　　錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)的維護(hù)和溫度過高的調(diào)控方法

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)的維護(hù)：

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)速成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動(dòng)變少，負(fù)荷變化小，機(jī)械強(qiáng)度高。而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，已廣泛運(yùn)用于污水處理領(lǐng)域，受到廣大客戶的青睞。

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)日常如果不進(jìn)行維護(hù)，就會(huì)減少設(shè)備的壽命，增加設(shè)備的折損率，耽誤正常作業(yè)。造成效率下降，對(duì)企業(yè)效益發(fā)展產(chǎn)生阻礙。所以必要的羅茨風(fēng)機(jī)維護(hù)還是非常必要且重要的。

　　在使用三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的時(shí)候，千萬不要在它上面放置一些非常重的重物，對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行一些擠壓，很可能導(dǎo)致吹出的風(fēng)不夠流暢，而且不能夠完成本來的工作任務(wù)，甚至對(duì)風(fēng)機(jī)本身的內(nèi)部構(gòu)造造成一些損壞，維修起來是很麻煩的。

　　不要無節(jié)制的持續(xù)使用三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，需要在中間進(jìn)行休息，因?yàn)殡姍C(jī)持續(xù)進(jìn)行工作會(huì)容易導(dǎo)致過熱，這也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)被燒壞，所以那樣造成的后果不單單是無法繼續(xù)正常工作，短時(shí)間也是無法更換新電機(jī)的，得不償失。

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過高的調(diào)控方法：

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種容積式鼓風(fēng)設(shè)備，由于三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)腔內(nèi)的葉片為三片，故被稱為三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)。由于三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)比二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)更穩(wěn)定，所以在石化、建材、電力、冶煉、化肥、礦山、港口、輕紡、食品、造紙、水產(chǎn)養(yǎng)殖和污水處理、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等諸多領(lǐng)域得到了充分應(yīng)用。

　　在三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用過程中，溫度控制是一個(gè)很重要的問題。一般而言，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中出口風(fēng)溫往往不低于80度，但最高不應(yīng)超過90度。溫度過高的話，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉片和風(fēng)腔都會(huì)有一定程度的扭曲，這對(duì)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的性能和效率都會(huì)產(chǎn)生影響。

　　為了提高三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用效率，保證三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用壽命，可以采取一些措施。假如三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)裝在室內(nèi)的話，可以通過安裝空調(diào)降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行溫度；如果三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)裝有隔音置，可把隔音置的門打開，降低溫度；此外，盡可能降低管道壓力損失和其它壓力損失也是一種有效降低三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行溫度的有效方法。

　　：

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障過熱：羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障及解決方法(3)

　　（3）壓力高于規(guī)定值；

　?。?）墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄露到機(jī)殼中。

　　處理方式：

　　（1）降低油位；

　　（2）更換密封；

　　（3）疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞。

　　6、異常振動(dòng)和噪聲立即停車

　　（1）滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；

　　（2）齒輪側(cè)隙過大，不對(duì)中，固定不緊；

　　（3）由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　（4）由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

　?。?）由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　?。?）由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　?。?）地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　處理方法：

　?。?）更換軸承或軸承座；

　?。?）重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　?。?）清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　?。?）檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

　?。?）檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　?。?）清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　?。?）擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　7、電機(jī)超載

　　（1）與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力太高；

　?。?）與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　（3）進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　（4）轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦（卡住）；

　　（5）油位太高；

　?。?）窄V型皮帶過熱，振動(dòng)過大，皮帶輪過小。

　　處理方式：

　?。?）降低壓力到規(guī)定值；

　　（2）將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　?。?）清除障礙物；

　　（4）立即停機(jī)，檢查原因；

　?。?）將油位調(diào)到正確位臵；

　　（6）檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

　　羅茨風(fēng)機(jī)

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低。風(fēng)機(jī)2根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤滑油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。

　　2、羅茨風(fēng)機(jī)的特性

　　由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。

　　葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。

　　軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，從而延長了風(fēng)機(jī)的壽命。

　　風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，使用壽命長。 機(jī)種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要。

　　離心風(fēng)機(jī)

　　1、離心風(fēng)機(jī)的作用

　　離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。

　　離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。

　　離心風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同，只是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。

　　2、離心風(fēng)機(jī)歷史

　　風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。中國在公元前許多年就已制造好出簡(jiǎn)單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機(jī)基本相同。1862年，英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機(jī)，其葉輪、機(jī)殼為同心圓型，機(jī)殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40%左右，主要用于礦山通風(fēng)。

　　1880年，人們?cè)O(shè)計(jì)出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機(jī)殼和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)已比較完善了。

　　1892年，法國研制成橫流風(fēng)機(jī)；1898年，愛爾蘭人設(shè)計(jì)出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機(jī)，并為各國所廣泛采用；19世紀(jì)，軸流風(fēng)機(jī)已應(yīng)用與礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%，直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。

　　1935年，德國首先采用軸流等壓風(fēng)機(jī)為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)；1948年，丹麥制成運(yùn)行中動(dòng)葉可調(diào)的軸流風(fēng)機(jī)；旋軸流風(fēng)機(jī)、子午加速軸流風(fēng)機(jī)、斜流風(fēng)機(jī)和橫流風(fēng)機(jī)也都獲得了發(fā)展。

　　不管什么產(chǎn)品可能在長期使用的過程中都會(huì)多多少少的出現(xiàn)一些故障，出現(xiàn)故障后我們要理智分析原因，及時(shí)解決問題。以下就以我公司生產(chǎn)的一種專業(yè)性—羅茨鼓風(fēng)機(jī)為例講解，主要從它的溫度過高、流量不足、電機(jī)超載三方面進(jìn)行分析。

　　1、溫度過高的可能原因：

　?。?）油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

　　(2)過濾器或消聲器堵塞；

　　(3)壓力高于規(guī)定值；

　　(4)葉輪過度磨損，間隙大；

　　(5)通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　(6)運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　解決方法：

　　(1)降低油位或挾油；

　　(2)清除堵物；

　　(3)降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　(4)修復(fù)間隙；

　　(5)開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　(6)加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　2、流量不足的可能原因：

　　(1)進(jìn)口過濾堵塞；

　　(2)葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　(3)皮帶打滑；

　　(4)進(jìn)口壓力損失大；

　　(5)管道造成通風(fēng)泄漏。

　　解決方法：

　　(1)清除過濾器的灰塵和堵塞物；

　　(2)修復(fù)間隙；

　　(3)拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　(4)調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　　(5)檢查并修復(fù)管道。

　　3、電機(jī)超載的可能原因：

　　(1)與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　(2)與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　(3)進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　(4)轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦；

　　(5)油位太高；

　　(6)窄v型皮帶過熱，振動(dòng)過大,皮帶輪過小。

　　解決方法：

　　(1)與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　(2)與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　(3)進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　(4)轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦；

　　(5)油位太高；

　　(6)窄v型皮帶過熱，振動(dòng)過大,皮帶輪過小

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障過熱：羅茨鼓風(fēng)機(jī)過熱是怎么回事？這個(gè)現(xiàn)象你那里是否也存在？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)過熱，這個(gè)問題令很多網(wǎng)友頭疼，看下這位網(wǎng)友的問題吧，有一臺(tái)羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝好之后，運(yùn)行一個(gè)小時(shí)后，出現(xiàn)皮帶輪軸承嚴(yán)重發(fā)熱的情況，這是怎么回事？

　　該網(wǎng)友出現(xiàn)的風(fēng)機(jī)過熱有兩個(gè)部分，首先是皮帶輪過熱，其次是軸承嚴(yán)重過熱，通過該與該網(wǎng)友互動(dòng)，可以了解到，該羅茨風(fēng)機(jī)屬于二次維修風(fēng)機(jī)，應(yīng)該是使用了有一定的年限了，經(jīng)過維修之后，更換過齒輪、軸承、皮帶，針對(duì)這類大修過的風(fēng)機(jī)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)發(fā)熱的原因可能有以下幾點(diǎn)：

　　1、軸承問題

　　軸承在安裝的時(shí)候如果存在問題，導(dǎo)致軸承的游隙過小，快速轉(zhuǎn)到下，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，導(dǎo)致軸承溫度過高，甚至風(fēng)機(jī)整機(jī)的溫度過高。加油過多，滾動(dòng)軸承加油量一般為軸承室容積的1/3至1/2，最多不超過2/3。軸承配合過緊，裝配后軸承游隙（即安裝游隙）過小。軸承軸向膨脹余量不夠，軸承壓蓋壓得過緊。

　　潤滑脂占軸承室的容積不是越多越好，潤滑油一般到齒輪公法線，軸承用的是什么類型的，在驅(qū)端的話，一般驅(qū)動(dòng)用調(diào)心，從動(dòng)用滾珠，羅茨風(fēng)機(jī)可能是驅(qū)端安裝壓的太緊了，如果不是的話那就是軸承有問題。

　　2、齒輪安裝間隙過小

　　齒輪與齒輪的嚙合有一定的標(biāo)準(zhǔn)，不能嚙合面積過大，嚙合太緊，便會(huì)導(dǎo)致齒輪的相互摩擦，導(dǎo)致生熱過多。

　　3、機(jī)頭電機(jī)不在同一水平位置

　　機(jī)頭與電機(jī)的皮帶來不在同一水平位置，導(dǎo)致皮帶與皮帶輪之間存在一定的相互摩擦，導(dǎo)致熱量產(chǎn)生，造成皮帶輪的溫度升高。

　　關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)過熱的問題，錦工風(fēng)機(jī)在之前的文章中也有所提及，如果您有興趣，可以一起來看下這篇文章：羅茨風(fēng)機(jī)過熱的原因

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)過熱有時(shí)不是故障問題，有時(shí)可能只是我們的一個(gè)失誤操作，如管道閘閥未全部放開，只放開了一部分，導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)超壓的情況，具體工況環(huán)境下，需要具體的分析，有些客戶初次使用羅茨風(fēng)機(jī)，不進(jìn)行科學(xué)合理的操作，也往往導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)這樣那樣的問題，一旦出現(xiàn)問題，風(fēng)機(jī)往往會(huì)出現(xiàn)過熱的情況，所以，羅茨鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)過熱的情況，是一個(gè)較為普遍存在的現(xiàn)象，即便是正常工作的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，也會(huì)釋放大量的熱量，羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于強(qiáng)制輸送設(shè)備，壓縮空氣，自然會(huì)產(chǎn)生一定的熱量。

　　如果我們的羅茨風(fēng)機(jī)存在過熱的現(xiàn)象，該如何進(jìn)行解決呢？錦工風(fēng)機(jī)提供以下幾點(diǎn)建議，希望能夠幫助到各位網(wǎng)友：

　　1、首先我們需要確定，產(chǎn)生熱量的原因，確定好產(chǎn)生熱量的原因之后，我們才能對(duì)癥下藥，進(jìn)行故障的處理；

　　2、找到故障原因之后，如果是自己能夠解決的問題，那么我們自己解決便可，有些客戶存在有技術(shù)部門，很多技術(shù)員工技術(shù)過硬，完全可以進(jìn)行故障的修復(fù)；自己進(jìn)行維修便可，有些客戶對(duì)于技術(shù)不在行，可以選擇廠家進(jìn)行維修。

　　3、新設(shè)備出現(xiàn)故障問題，我們建議返廠維修，可以保證設(shè)備的使用壽命，設(shè)備返廠之后會(huì)進(jìn)行各項(xiàng)檢查，再返回給客戶。

　　4、老設(shè)備，我們建議自行維修，或者尋找就近的廠家進(jìn)行維修，其次，針對(duì)大型的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，我們建議自行維修，原因是，大型羅茨鼓風(fēng)機(jī)，維修費(fèi)用昂貴，有自己的技術(shù)工人，能夠節(jié)省一定的開支。

　　如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障過熱：進(jìn)口三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的常見故障及解決方法

　　原標(biāo)題：進(jìn)口三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的常見故障及解決方法

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中，會(huì)出現(xiàn)一些振動(dòng)大、斷軸、齒輪斷齒等常見故障，為此錦工小編收集了一些解決方案供大家參詳。

　　1 振動(dòng)

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)（正常運(yùn)行中，若振動(dòng)超過規(guī)定的技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)振動(dòng)的特征進(jìn)行具體分析。而引起振動(dòng)的原因有以下幾種：

　　(1)轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的。通常轉(zhuǎn)子在制造過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量偏心，而影響轉(zhuǎn)子的平衡，制造廠家一般在轉(zhuǎn)子輪廓的空腔內(nèi)均固定有大小不等的配重塊，這些配重塊在鼓風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，勢(shì)必產(chǎn)生巨大的離心力，而配重塊的固定螺栓長期受到離心慣性力的作用極易發(fā)生疲勞斷裂造成配重塊脫落，從而破壞了轉(zhuǎn)子原有的平衡狀態(tài)而引起鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)。

　　解決措施：在保證轉(zhuǎn)子強(qiáng)度的前提下，選取適當(dāng)直徑的鉆頭，用平衡機(jī)確定好方位，通過在轉(zhuǎn)子 輪廓的端面鉆削除出一部分不平衡的質(zhì)量，盡可能減輕所需配重塊的質(zhì)量，以減少其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力；另一方面通過増大原配重塊固定螺栓的直徑，提高其抗拉強(qiáng)度，采取這種方法后配重塊脫落的可能性可大大減少甚至完全避免，確保鼓風(fēng)機(jī)長期安全地運(yùn)行。

　　(2)轉(zhuǎn)子表面粘附了較多的雜物，如灰塵、油垢等，破壞了轉(zhuǎn)子的質(zhì)量平衡而引起振動(dòng)，這可以通過清洗轉(zhuǎn)子的表面得以解決。

　　(3)兩三角皮帶輪不平行發(fā)生了偏斜而引起振動(dòng)，必須重新找正后才能消除。

　　(4)軸承、齒輪長期使用后產(chǎn)生了較大的磨損而引起的振動(dòng)，必須及時(shí)更換軸承和齒輪。

　　(5)地腳螺栓松動(dòng)引起的振動(dòng)，緊固螺栓。

　　2 斷軸

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)（斷軸大部分是發(fā)生在主動(dòng)轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)端的軸承位及其附近處，從其破壞的現(xiàn)象分析主要有以下幾種原因：

　　(1)主動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)端的受力情況最為惡劣(相當(dāng)于一根懸臂梁且掛帶皮帶輪）。原設(shè)計(jì)中軸承位于轉(zhuǎn)子輪廓過渡處，因相鄰尺寸變化較大而其過渡圓角又偏小，使主動(dòng)軸長期在應(yīng)力作用下發(fā)生疲勞斷裂。為此，我們?cè)诎惭b鼓風(fēng)機(jī)皮帶輪時(shí)，應(yīng)盡量使皮帶輪靠近驅(qū)動(dòng)端的罩殼，即通過縮短懸臂的長度來降低其彎曲應(yīng)力值，從而延長主動(dòng)軸的疲勞壽命。

　　(2)主動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)端的甩油盤在運(yùn)行過程中發(fā)生了松動(dòng)，使其不能與軸同步旋轉(zhuǎn)，從而造成該處軸承缺油引起滾子非正常磨損，致使軸不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)而被強(qiáng)行扭斷。這就要求通過加強(qiáng)巡檢及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并重新緊固甩油盤，才可避免斷軸發(fā)生。

　　(3)齒輪、軸承長期運(yùn)行磨損后間隙變大，會(huì)直接引起兩轉(zhuǎn)子間的間隙發(fā)生變化，使兩轉(zhuǎn)子發(fā)生相互碰撞，若未及時(shí)發(fā)現(xiàn)最終造成兩轉(zhuǎn)子被卡死而使軸被強(qiáng)行扭斷。為此應(yīng)及時(shí)檢查并更換磨損的軸承、齒輪（通常每年更換一次）。

　　3齒輪斷齒

　　(1)由于負(fù)荷突然變化，使鼓風(fēng)機(jī)的齒輪瞬時(shí)過載或受沖擊載荷而突然折斷。這就要求穩(wěn)定操作、平緩加載，使鼓風(fēng)機(jī)從空載運(yùn)行逐漸過渡至滿負(fù)荷運(yùn)行，以減小過大的沖擊。

　　(2)齒輪經(jīng)過長期運(yùn)行磨損后疲勞折斷，應(yīng)及時(shí)檢查并更換磨損的齒輪。

　　(3)由于齒輪加工精度達(dá)不到要求，使兩齒輪嚙合情況不好(沿齒寬方向只是局部接觸)而造成輪齒過載局部折斷。應(yīng)加強(qiáng)備件的檢驗(yàn)工作，避免使用不合格品，同時(shí)在安裝時(shí)要仔細(xì)檢測(cè)兩齒輪的接觸 情況。

　　(4)軸承、齒輪長期使用后產(chǎn)生了較大的磨損而引起的振動(dòng)，必須及時(shí)更換軸承和齒輪。

　　4 其他故障及解決方法如下：

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